剁手黨注意！繼中通韻達后，圓通也要漲價了！不過物流股可以偷着樂了
中秋國慶期間，你是不是忙着給親朋好友寄送禮品？不過，剛剛快遞費又漲價了！
近日兩家民營快遞巨頭中通和韻達陸續發布通知，稱將上調部分地區的快件費用。9月25日中國證券報記者獲悉，圓通快遞也將加入調價隊伍。
所以，這個“雙11”還能愉快地買買買么？
圖片來源：視覺中國
不過換個角度看，受調價消息影響，9月25日倉儲物流板塊股票集體走高，券商認為有望迎來旺季行情。
圓通快遞加入調價隊伍
9月21日，中通快遞官網宣布，從今年10月1日起啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用。
韻達速遞也向各網點發布“調整到達上海地區快件派費”通知，將各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票。
需要指出的是，此次兩家快遞企業上調的是“派送費”，即發件網點要支付給派件網點的費用，並不是消費者寄送快遞所支付的費用，而且是否漲價的主導權在網點手裡。中國證券報記者撥打了中通和韻達官網客服電話，客服人員均表示快遞費並沒有漲價。
位於北京市西城區的某个中通網點人員表示，北京發往上海的運費，首重和續重每公斤上漲了1元。即首重1公斤以內16元，續重每增加一公斤11元。
為什麼兩家公司都選擇“雙11”前調整到上海的運費？
對此，中通快遞媒體事務負責人表示，快遞行業即將進入旺季，業務量會迅速提升，尤其“雙11”期間業務量有望再創新高，快遞公司會投入更多的人力物力，從而保障高峰期間的平穩運營以及維護服務品質和客戶滿意度。因此，中通快遞經過綜合考量后啟動了費用調節機制。
為了保障上海地區快遞網點旺季、特別是11月的進口博覽會期間的服務保障能力，結合上海快遞市場用人、運輸和場地的供需矛盾比較突出的行業性問題，本次先調整全國發往上海的快遞費用。
韻達速遞相關人士表示，上海地區受行業環境、人員、場地等成本上漲原因導致派送壓力大，所以先調整對上海地區到達快件的派費。快遞具體價格調整由各網點根據情況自己決定，並沒有說“羊毛出在羊身上”。
中通、韻達率先調價，其他快遞會跟進嗎？9月25日，圓通快遞相關工作人員向中國證券報記者回復，為保障服務質量和末端派送，並綜合考慮成本上升、環境因素等影響，圓通將對全國各網點到達上海地區的快件派送費上調，上調幅度為0.5元/票。而順豐工作人員表示，未收到調價通知。
“雙11”前夕漲價成慣例？
這並不是快遞企業第一次在“雙11”前夕調價。早在2015年，包括圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達快遞等主要加盟制快遞公司，都曾下發內部通知，將派送費最低標準上調至2元/件。
而在2017年“雙11”來臨前，中通曾在10月10日發布《關於調整快遞價格的告客戶書》宣布調整快遞價格，並解釋是“受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響”。去年同期，韻達、圓通等也紛紛宣布，受人力、物料以及運營成本攀升等影響產生的經營壓力，對快件價格進行調整。
電商快遞產品同質化、人力成本攀升、紙張等原材料價格上漲等一系列因素使得盈利壓力加大，已經成了快遞企業共同面臨的問題。
近期，多家快遞上市公司發布今年8月份經營數據，快遞公司單票收入總體呈現下降趨勢。其中，韻達股份快遞服務單票收入1.58元，同比降17.69%；申通快遞單票收入3.19元，同比降0.31%；順豐控股單票收入23.12元，同比下降0.09%。
不過，中通快遞媒體事務負責人表示，快遞業有淡旺季的區分，快遞企業已經開始實踐更加符合市場規律的動態價格機制。旺季之後的快遞價格，需要根據市場變化的具體情況來制定。
快遞板塊或迎旺季行情
雖然“雙11”前夕快遞費用上漲，但從資本市場上看，快遞板塊有望迎來旺季行情。9月25日，倉儲物流股集體走高。截至收盤，德邦股份上漲2.99%，圓通速遞上漲2.35%，申通快遞上漲1.13%，韻達股份上漲0.93%。
9月25日倉儲物流個股漲幅榜
申萬宏源研報認為，首先，旺季提價控量能夠提高第四季度網點、總部的盈利能力。從往年旺季來看，需求集中釋放要求網點、分撥中心都需要加車加人，各項成本都要明顯高於淡季，快遞行業業績經常旺季不旺。通過旺季上漲派費的手段，能夠幫助網點篩選優質客戶，並將旺季業務量控制在最經濟業務量區間，真正提高旺季網絡的賺錢能力。放長遠看，快遞行業也將逐漸形成淡旺季費用調節機制，通過價格方式調節業務量至網絡最經濟區間，從而提升網點、總部的整體盈利能力。
長江證券研報表示，未來龍頭快遞企業的價格政策將更加靈活：一方面，通過價格調整，平滑全網淡旺季間的快件處理量，盡量減少旺季臨時產能的投入，提高旺季盈利能力，實現增量增利；另一方面，亦可以通過價格手段，調整旺季貨物結構，引導網點攬貨輕量化，優選盈利能力較強的小件包裹；此外，將貨量控制在網絡可控範圍內，亦能夠保證一貫的服務質量，有助於提高客戶粘性。
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