對話上市公司董事長:新寧物流王雅軍釋疑業績承諾

新寧物流董事長王雅軍 新寧物流董事長王雅軍

  文/悠然

  新浪財經訊  雙11倒計時三天,各大電商“誘惑”的廣告早已鋪天蓋地地霸屏。一年一度的狂歡是對物流公司的一次深度考驗。然而,還有一塊看不見的物流領域一直在默默無聞、有條不紊的運行着。數據显示,前三季度,工業品物流總額171.0萬億,按可比價計算,同比增長6.7%,工業品物流總額佔比超9成。就好比是一座冰山,消費物流僅占是冰山一角,工業物流的體量龐大,並一直延伸至海底。

  新浪財經專訪新寧物流董事長王雅軍,聽他揭開在工業物流、智能倉儲和車聯網領域,新寧物流打造的創新產業鏈條。

  新浪財經:能否介紹一下2017年三季報公司業績出現快速增長的原因?

  王雅軍:公司三季度營收2.68億,歸屬於上市公司股東的3633萬元,對於上半年營收4億,歸屬於上市公司股東的凈利潤3480萬,三季度營收已達到上半年整體業績水平,新寧物流業績已經進入加速釋放期。增長的原因主要有兩個方面:

  第一個方面是收購的億程信息,成為公司最快速增長點和主要業績來源。

  近年來,經過在衛星定位運營服務領域多年的精耕細作,億程信息在貨運、客運、危運、駕培、行政執法、智慧城市等多個專業領域積累了大量的優質客戶資源,在區域市場中佔據優勢地位。受益於政策對車輛監管的升級,以及2G/3G終端向4G終端的遷移,億程信息2017年以來業績快速增長,有望完成今年9000萬元的業績承諾。

  從公司半年報情況來看,億程信息相應的硬件收入快速增長,同比增長89.64%,同時毛利率達到47.1%的高水平。公司在下游新客戶拓展方面的有效推進,以及高附加值新產品的成功普及,帶動公司業務質量全面提升,這也將成為公司未來2-3年主要業績增長點。

  第二個方面是傳統倉儲增值業務進入業績反轉期。

  傳統業務方面,公司以向上游电子元器件廠商收取倉儲管理費為主要業績來源,同時,還提供配套的貨運代理、進出口通關報檢等增值服務,構成業績來源的另一部分。

  2017年上半年,公司繼續保持高速增長勢頭,上半年倉儲業務增速達22.15%,相應增值服務增速達46.19%,且毛利率均達到歷史高位。隨着公司整體經營思路的轉變,以及高附加值倉儲技術的投入,傳統倉儲及增值服務業務有望進入業績反轉期。

  新浪財經:新寧物流在2015年併購億程信息后,億程信息的業績承諾未實現,原因是什麼呢?

  王雅軍:億程信息2016年業績承諾未實現,有內外兩方面因素。外部因素方面,出現了很多之前沒有考慮到的問題和困難,包括政策推進晚於預期,行業增長趨緩、競爭加劇,以及生產要素成本上漲等等因素。另外,新寧物流在2015年4季度收購億程信息時,億程信息仍然是有限責任公司形式,沒有進行股改,也沒有建立一套完整的內控體系,這也是2015年業績預告出現偏差得原因之一。

  自2016年徹底併入上市公司以後,公司着手全面提升億程信息的內控質量,上海立信會計師事務所也出具了內控見證報告,億程信息的管理有了質的提高。

  當然,不可否認的是,我們在內部管控方面還存在一些問題,有很多地方需要提升和完善,我們也在不斷的反思和總結經驗。未來,我們在制定各項戰略計劃的時候,會採取更加審慎和嚴謹的態度,同時始終以加強內部管控為主要抓手,推動各項經營舉措落實到位。

  目前,新寧物流的智能化現場管理已在聯想及部分自有倉庫中開始運用,其他电子業代工廠的智能供應鏈管理也都在緊鑼密鼓的簽約及落地中。

  新浪財經:目前,隨着工業大數據、互聯網+以及物聯網等技術的革新與進步,工業4.0時代對工業物流企業提出了新的、更高的要求,在此趨勢下,公司目前的定位是什麼?

  王雅軍:2009年上市以來,公司圍繞倉儲物流產業鏈不斷進行業務拓展,先後開拓了跨境電商、新能源汽車租賃、衛星導航定位等業務,成長為一家優質的第三方綜合倉儲物流服務公司。

  隨着2015年收購億程信息,成功布局車聯網,公司逐步開始打造“智能倉儲物流”產業鏈,並在智能倉儲、智能物流領域不斷創新。隨着公司傳統倉儲及增值服務業務的全面提升,收購億程信息后加強在配送環節的布局,未來將着力打造智能物流一體化配送體系。

  新浪財經:公司向“智能倉儲”轉型升級的背景是什麼?

  王雅軍:過去幾年,隨着公司倉儲網點的不斷擴張,營收規模穩步增長,但是公司新增倉儲網點前1-2年在投入期,盈利能力未得到體現,拉低了整體的毛利率,此外,競爭激烈、人力成本上升等因素均使得公司毛利率長期呈逐步下滑趨勢。

  認識到當前業務模式下的發展不足,公司開始全面向智能化倉庫升級,並藉此進行產業環節的拓展,由原材料物流向製造業物流、成品物流、售後物流環節延伸,經營思路由“向外求”發展轉變為“向內求”發展,未來的成長質量更佳。

  新浪財經:如何看待智能倉儲這一行業趨勢?

  王雅軍:物流倉儲發展主要有人工倉儲、机械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。現階段我國倉儲發展正普遍處於簡單自動化階段。大多數貨物信息採集和輸入環節還需要人工手動去完成,成本高,出錯率高。總體而言,我國社會物流總成本較高,智能倉儲發展空間巨大。

  目前,亞馬遜、阿里、京東等電商巨頭近些年紛紛自建超級倉庫,並已應用到最先進的自動化技術,有效提升了效率,降低了整體成本,引領了倉儲自動化升級趨勢。另外,柔性供應鏈逐步成為主流,智能化倉庫走上歷史舞台。

  新浪財經:目前公司的智能倉庫發展情況如何?

  王雅軍:在倉庫自動化方面,公司已走在業界前列,已建立或擬建立多條自動化倉庫線。但是,我們並不滿足於倉庫自動化,而是向倉庫智能化邁進。目前,新寧聯合國內外領先的智能倉儲物流解決方案商,包括中國船舶團隊、哈工大團隊、華恆集團、德國物流學院等,共同研發設計新一代智能倉庫解決方案。

  目前,該方案已逐步在公司重點倉庫進行部署,包括崑山VMI倉庫、大聯大分撥中心等。在業內普遍還停留在倉庫自動化的階段,新寧的“智能化”倉庫走在市場前列。隨着該系統的普及,公司智能化水平不斷提高,預計整體毛利率還將進一步提升,盈利能力在未來2-3年全面釋放。

  更重要的是,隨着未來智能化倉儲系統的建立,下游製造商有望將製造物流、成品物流、售後物流環節等逐步外包給第三方,自身只專註於生產製造。因此,依託智能倉庫,公司有望深度參与下游製造商生產全生命周期,市場空間廣闊。目前仁寶、聯想等客戶均有望成為公司的第一批升級改造對象。

  新浪財經:由倉儲再進一步延伸至物流,公司未來如何打造智能產業鏈?

  王雅軍:工業4.0背景下,智能化是提效率、降成本,打造核心競爭力的必由之路,也是公司倉儲業務發展的驅動力,公司目前已走在業界前列,在不斷研發投入下,着力打造行業標杆。

  未來,公司將圍繞“全球电子業第三方智能物流倉儲服務商”領先企業的戰略目標,逐步打造智能倉庫、智能物流,並將二者有機集合,不斷延伸智能產業鏈,塑造公司在產業界的獨特地位與價值。重點拓展兩方面工作:

  一是收購億程信息后,加強能物流產業的配送環節。

  二是藉助資本的力量,成立產業併購基金,助力打造智能倉儲物流解決方案。

  公司於2015年出資5000萬,與上海漢鐸股權投資管理有限公司共同發起設立產業併購基金,並於2016年對上海鈦度智能科技有限公司增資1500萬,鈦度智能主要從事智能硬件的研發和設計。

  公司成立產業併購基金后,將在智能倉庫和智能物流的大框架下,逐步併購具有自主核心技術的智能產品公司,豐富公司的整體解決方案,增強核心競爭力。

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